在日本可以骑自行车走人行道吗？——有点复杂的“人行道骑行文化”和交通规则

Editor Hazuki Katayama

Having been familiar with bicycles since childhood, I began competitive cycling at the age of sixteen. Building on the experience gained through racing, I continue to share the appeal of cycling with others. My motto is “To seek out fascinating scenery.” I value not only speed, but also the landscapes and encounters discovered through each ride.

当你第一次来到日本，可能会被街头的一个景象惊讶到，自行车在人行道上骑行。在欧洲或北美，自行车通常会在专用车道或车道上行驶，但在日本，在特定情况下，人行道骑行是被允许的。下面我们来看看背后的原因，以及需要注意的交通规则。

为什么日本允许在人行道骑行？

在1970年代，日本汽车迅速普及，导致自行车与汽车在车道上的交通事故频发，成为社会问题。为了提高安全性，当时的政策允许自行车在特定情况下在人行道上骑行。

如今，日本法律将自行车归类为“轻型车辆”（軽車両），道路交通法规定自行车的基本行驶位置应当在车道上。不过，有几种例外情况允许骑行在人行道。

• 道路上设有“自行车可通行”的标志时
• 驾驶人是13岁以下儿童、70岁以上老人或身体不便者
• 车道交通量大或存在危险情况，或者道路施工、路边停车车辆使得在车道左侧骑行困难

人行道骑行的注意事项

• 即使在允许情况下，骑行人行道也有几个重要规则
• 行人优先，人行道上始终以行人为主
• 慢速骑行，保持可以随时停车的速度，尽量靠近车道一侧或按照指定路线行驶
• 避让行人，若阻碍行人通行，需要停下让行
• 双向通行，互相错车时，尽量靠左侧靠近车道通行

正因为这些规则，日本形成了独特的、略显复杂但安全的人行道骑行文化。

初次骑行日本的实用建议

如果你是第一次在日本骑自行车，可以参考以下建议

1.以车道为主

日本车辆靠左行驶，因此自行车也应靠左行驶。注意并排骑行是禁止的。

2.注意标识

如果看到人行道上有蓝色“自行车可通行”的标志，说明可以骑行，但行人永远优先。

3.在热门景点灵活应对

在热门景点如京都、浅草（东京）或奈良等地，许多租赁脚踏车会在人行道上行驶。当人潮拥挤时，建议下车牵行（oshi-aruki／押し歩き），更安全也更有礼貌。

畅游日本的自行车道

近年来，许多地方政府积极推动自行车旅游（Cycle Tourism），并建设专属的自行车专用道与通行带。著名路线包括濑户内岛波海道（Shimanami Kaido），连接本州与四国的跨海路线，以及滋贺县琵琶湖自行车环湖道（Lake Biwa Cycling Route）。

这些路线不仅标识清晰、安全舒适，也让日本成为越来越受欢迎的自行车旅游目的地。日本的道路设计与文化展现出一种平衡，使汽车、自行车与行人三者共存。虽然看起来复杂，但在日本特有的方式下运作得非常顺畅。